HERRERAS WIEDERGUTMACHUNG: „Dieses Jahr war bis zum Schluss hart, es war sehr emotional"
Nach einem Sturz im letzten Rennen 2024, der ihre Titelhoffnungen zunichte machte, war Herrera 2025 unschlagbar und hat ihre emotionale Comeback-Saison mit dem Weltmeistertitel abgeschlossen.
Nach einer fantastischen Saison 2025 in der FIM-Weltmeisterschaft im Frauen-Rennsport, die von Kopf-an-Kopf-Rennen geprägt war, überwand Maria Herrera (Klint Forward Racing Team) Rückschläge und Enttäuschungen wie ihre Katastrophe 2024 auf derselben Rennstrecke, um die Dinge wieder ins Lot zu bringen und ihren Namen in die Geschichtsbücher einzutragen. Ihr Kampf um den Weltmeistertitel mit ihrer Landsfrau Beatriz Nelia (Ampito Crescent Yamaha) sorgte für einige der besten Rennen, die diese junge Meisterschaft bisher gesehen hat, und die Fans warten bereits gespannt auf weitere Fotofinishes im Jahr 2026.
ENDLICH: „Ich habe seit letztem Jahr davon geträumt, damals habe ich es nicht geschafft, aber ich habe mit meinem Team sehr, sehr hart gearbeitet, um es dieses Jahr zu schaffen“
Was ihren Triumph 2025 für Herrera so bedeutungsvoll machte, war unter anderem ihre Enttäuschung über einen Sturz im letzten Rennen der Saison. Im zweiten Rennen 2024 stürzte die aus Toledo stammende Fahrerin in der letzten Runde und schied aus dem Kampf um den Sieg aus. Ihr DNF bedeutete für Herrera eine große Enttäuschung, während Ana Carrasco zum Sieg fuhr und den Titel holte. Herreras Entschlossenheit und Widerstandsfähigkeit, sich von einem solchen Rückschlag zu erholen, wurden zum Teil durch ihre Erfahrungen in anderen Kategorien geprägt, wie der Moto3-Europameisterschaft, Moto3, Moto2, WorldSSP300, WorldSSP und zuletzt MotoE, wo sie in den letzten beiden Saisons sowohl dort als auch in der WorldWCR mit ihrem KLINT Forward Racing Team an den Start ging.
Zu der Bedeutung ihres Erfolgs für sie und den Faktoren, die sie dorthin gebracht haben, sagte Herrera: „Ich habe seit letztem Jahr davon geträumt, konnte es damals aber nicht erreichen. Ich habe mit meinem Team sehr, sehr hart gearbeitet, um es dieses Jahr zu schaffen. Diese Saison hat mir viel mehr Spaß gemacht als die letzte. Ich bin schon viele Motorräder in vielen verschiedenen Meisterschaften gefahren, aber es ist immer schwierig, um einen Titel zu kämpfen. Diese Kategorie wächst und wird Schritt für Schritt besser, und dieses Jahr war es bis zum Schluss hart. Das hat mich sehr emotional gemacht, und ich bin stolz auf unsere Leistung.“
VERGANGENE SCHWIERIGKEITEN ÜBERWUNDEN: „Ich habe zu viel über den Sturz vom letzten Jahr in Cremona nachgedacht; das hat mich belastet“
Einer der Wendepunkte der Saison war für sie die Rückkehr nach Cremona für die Acerbis Italian Round in Runde 2. In der vergangenen Saison stürzte die Nummer 6 dort schwer in den Kies, was sie, wie sie zugibt, auch in der Saison 2025 mental belastete. Nachdem sie in Rennen 1 auf dem Podium stand, gerieten sie und ihre spanische Kollegin Sara Sanchez (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) in Kurve 11 aneinander, wodurch sie wichtige Punkte auf die spätere Meisterin verlor. Im Jahr 2025 stellte sie sich jedoch ihren Dämonen und beschloss, sich durch den Sturz nicht in ihrer Fahrweise beeinflussen zu lassen. In der Schlussphase von Rennen 2 setzte sie sich mit einer starken Aktion gegen Neila durch, gewann das Rennen und baute ihren Vorsprung in der Meisterschaftswertung von vier auf 13 Punkte aus – Punkte, die sich später als entscheidend für ihren Kampf um die Krone erweisen sollten.
Zu ihrer Rückkehr nach Cremona 2024 und ihrer Analyse dieser Saison am selben Ort: „Ich musste bei jedem Rennen auf dem Podium stehen und durfte nicht stürzen. In einigen Rennen habe ich zu viel über den Sturz im letzten Jahr in Cremona nachgedacht; das hat mich belastet. Ich wollte diese Saison so schnell wie möglich beenden, weil ich gut gefahren bin und mein Ziel war es, Erste zu werden. In Cremona hatte ich in dieser Saison ein gutes Tempo und war stark, aber auf der Geraden konnte Beatriz mich leichter als sonst überholen. Ich wusste, dass sie an den Bremspunkten versuchen würde, mich zu überholen, aber das ist eine meiner Stärken auf dem Motorrad. Ich habe versucht, die Tür zu schließen und wie gewohnt durch die Kurve zu fahren, aber Beatriz war auf meiner Linie, also tut es mir leid.“
IM DRITTEN ANLAUF: „In der spanischen Meisterschaft habe ich verloren, 2024 habe ich die Meisterschaft verloren, also musste ich beim dritten Anlauf gewinnen“
Der Circuito de Jerez - Angel Nieto in Andalusien war erneut Schauplatz für Herrera, als sie zum letzten Pirelli-Rennen in Spanien kam und der Titel noch in der Schwebe war. Sie hatte einen knappen Vorsprung von sechs Punkten vor der Nummer 36, aber wie sie aus ihrem Unglück im Jahr 2024 nur zu gut wusste, kann im Rennsport alles passieren. Sie startete stark ins Wochenende und holte sich die Pole Position. Dann verbesserte sie ihre Chancen auf den Titel weiter, indem sie Rennen 1 gewann, während ihre Hauptkonkurrentin Neila auf Platz 3 landete, was bedeutete, dass Herrera vor Rennen 2 einen Vorsprung von 15 Punkten auf ihre Titelrivalin hatte. Ein Faktor, den nur wenige erwartet hatten, war die atemberaubende Geschwindigkeit der Rookie-Fahrerin Paola Ramos (YVS Sabadell), die als Wildcard-Teilnehmerin antrat. Ramos war von Beginn des Wochenendes an an der Spitze mit dabei, aber in Rennen 2 setzte sie sich schnell vom Feld ab und fuhr mit Vollgas auf Platz 1 und holte sich 25 Punkte, was Herrera indirekt half, da es Neila daran hinderte, die maximale Punktzahl zu erreichen.
Über das entscheidende letzte Rennen 2025 in Jerez und dessen Bedeutung für sie sagte Hererra: „Es war ein wenig schwierig, weil wir nur sechs Punkte Vorsprung hatten, aber ich bin ruhig angekommen. Ich habe die Pole Position erreicht, was ich nicht erwartet hatte. Ich habe mich gut gefühlt, aber das zweite Rennen war hart. Ich wollte Bea nicht zu oft überholen, weil sie sehr aggressiv war, manchmal sogar zu aggressiv. Ich habe versucht, einfach auf dem Motorrad zu bleiben und das Rennen zu beenden. Ich war nervös in Rennen 2, als ich eine Gruppe von 12 hinter mir sah, ich dachte „Wow, unglaublich“, also war ich ein wenig nervös, weil ich P1 nicht kontrollieren konnte, nachdem mich ein Fahrer am Hinterreifen gedrängt hatte. Das war schwer zu bewältigen, aber ich hatte das Niveau, um in der letzten Runde zu kämpfen. Meine Strategie war es, Paola schnell fahren zu lassen und sich von uns zu entfernen und Bea hinter mir auf P2 oder P3 zu halten. Ich denke, es war riskant, das Rennen so zu fahren; die Gruppe war etwas langsamer, weil Bea allen den Weg versperrte. In der letzten Runde habe ich einen Fehler gemacht; ich war super nah an Pakita dran; sie und ich waren etwas außen. Roberta und Chloe haben mich überholt, und ich dachte, ich muss jemanden überholen. Am Ende bin ich Sechste geworden, aber das nehme ich gerne mit. Bei der spanischen Meisterschaft habe ich verloren. 2024 habe ich die Meisterschaft verloren, also musste ich beim dritten Anlauf gewinnen, und das habe ich geschafft. Es war fantastisch, vor meiner ganzen Familie und meinen Fans zu gewinnen; diese Strecke ist etwas Besonderes für mich.“
KNAPPER SPIELRAUM: „Beständigkeit ist der Schlüssel zu dieser Meisterschaft“
Nachdem sie sich von ihrer Last befreit und die Saison als Weltmeisterin beendet hat, nachdem sie in den vergangenen Saisons spät enttäuscht hatte, hat Herrera endlich ihr Ziel erreicht und ihren ersten Weltmeistertitel gewonnen. Mit dieser Auszeichnung in ihrer Trophäensammlung blickt sie nun auf das Jahr 2026, in dem die Messlatte weiter angehoben wird und die Voraussetzungen für eine turbulente Titelverteidigungskampagne 2026 geschaffen werden, da ihre Rivalen versuchen werden, die Nummer 6 zu entthronen.
Auf die Frage, was ihrer Meinung nach der Schlüssel zu ihrem lang ersehnten Erfolg im Jahr 2025 war, antwortete Hererra: „Beständigkeit ist der Schlüssel zu dieser Meisterschaft. Ich wusste seit letztem Jahr, dass man die Meisterschaft verlieren kann, wenn man einmal stürzt. Ich denke, dass Beatriz in der Nebensaison sehr hart gearbeitet hat. Zu Beginn der Saison war sie sehr schnell. Letztendlich habe ich gut abgeschlossen und sehr hart gearbeitet, aber manchmal ist es sehr schwer, in etwas den ersten Platz zu belegen. Ich habe ein gutes Niveau, aber hier ist das Niveau sehr hoch, und wir haben alle die gleichen Motorräder. Ich denke, die Meisterschaft wird immer besser. Ich möchte weitermachen, weil das Niveau hoch ist. Wenn der Champion immer geht, ist es ein bisschen langweilig, deshalb möchte ich hier weiterkämpfen.“
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